充電バッテリー、車の発電機を使用>

[zafir]

私はアイデアをgenerator.Myの古い車の発電機を車の午前を使用して生成する電気を私は買ったばかりoutput.Iそのバッテリ電圧の12は、回転ローターを風のいずれかを介して発電機のタービンをまたはサイクルとし、充電との結合、それを知ってほしいさらにどのような要因が必要で、検討私はそうするオルタネータすることができますから生産に私が成功した電気を生成するためにRPMを十¥分に。私は感謝することが指導の助けを借り、または並べ替えのalternator.Any RPMに関する必要なアイデアをなしている。

 

[hameeds01]

エンジンRPMはRPMに1Kの7k回ごとに異なりますRPMは、できるその金額を取得uか？1:2、RPMのウル入力比uはギアができます使用するなど駆動するギア機構¥をトルクを十¥分にuがある応じて
それはまた、その上にウルバッテリー容量の使用に依存
よろしく
Engrはハミードアサド
hameeds01（で）yahoo.com

 

[Guest]

[No message]

 

[Guest]

まだ良いアイデア！
それが、電気を生成するいくつかのでしょう効率のメソ¥ッド他れることに比べて非常に低い。

十¥分としてhameeds01状態は、高速で回転させるおそれが問題となる最初の。プーリーが小さい場合を考えるのがマウントされてジェネレータがどのように車両、ベルト、通常は駆動さで。小プーリのホイールはRPMのエンジン回転数の増加を超えていますを達成。回転では低く、発電機の管理のみになる予¥定はない機能¥もタービン風が効率が希望最高8,000地域の6,000 rpmと風数の強い100インチ

他の考慮事項は、すべての希望が必要で希望を開始する前に通電電流を、コイルので磁石の代わりに、恒久的なフィールドですが発電機は車のこと。

一部の人々は磁石永久持つ実験で発電機車でコイルを交換する場と解体しても、それを管理する場合は場合でもできるか、それは容易ではない、効率の種類は、'て低いよりも、まだ家には、他の'。

ブライアン。

 

[zafir]

ありがとう4アルアドバイス。私はマブラヴこのフォーラムをしているため聞いてもいい人が回答私のでいつも

 

[hameeds01]

どっちつかずの書き込み：他の考慮事項は、それがまったく起動する前に、通電電流を必要とするように車両の発電機は永久磁石の代わりにフィールドコイルを持っている。ブライアン。

 

[cyberrat]

私は照明がhheard電源に接続され、それらを人々が使用して等インバータに小さなで使用される水車電池車のためchrge。

 

[Guest]

私は考えていた面白い。数字を使用して非常に大まかなと同等と仮定し、標準ジェネレータなる中間のリム滑車は圧延のサイズのジェネレータRPMをでは、自転車の車輪7500を取得するようにH / KMにペダルで約180

<img src=¥"http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_biggrin.gif¥" alt=¥"非常にハッピー¥" border=¥"0¥" />ブライアン。