についてhihg電源DC DCコンバータステップアップ質問ですか?

ああ... ...申¥し訳ありませんが、私は最初にポスト変更してみましょう

 
ヨンオクのEVモータを制御します。

関係なくはSMPSトポロジーはSMPS、どちらの方向に力を移動することができるすなわち、負荷や
、 そこから
、 双方向である必要があります。

ほとんどのSMSPトポロジの双方向操作にフルブリッジように変換することができる唯一のソ¥リューションではありません。これはトランスの問題とコストコストとその他の複雑なスイッチです。

ていない場合は電気的絶縁が必要ですが、変圧器なしで設計するだけインダクタ(秒)を使用することが可能¥です。を使用してtandumバック構¥成ブースト...クラスDアンプのような(しかし
、 多分、マルチフェーズ双方向)。

近代的な結果を得るため、私はプロジェクト全体の先進的なデザインとかなりのスキルが必要だと思う。いくつかの書籍、雑誌や雑誌の件名に捧げている...だけでなく
、 多くの企業の設計および販売をコントローラにこれらのタイプの。あなたの最良のプランがあります必要なものを購入。

 
ようこそperviouslyモータ制御の言及がない。

そこ制動regenativeですか?

あなたがより完全に何を指定する必要性と必要性を支援します。

 
やあ
Uは
、 プッシュ20kHzの周波数では
、 このステップアップするシステムプルを使用する必要があります
非常に非常に慎重にされるので、Ŭ選択力の広い範囲の
ほとんどの&を失う一番のセクションのためŬ大きなsnoberているあなたの変圧器の一次しています
Uはわずかに直流用のACを使用するHブリッジをする必要はありません

成功する

<img src=¥"http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_biggrin.gif¥" alt=¥"とてもハッピー¥" border=¥"0¥" />
 
"高電力DC DCコンバータ4kW ... 96Vに200V

1)プッシュコンバータプルに最適です。

パワーFET、プッシュプル96Vである程度の電圧を2つのローサイドスイッチ(FET)を利用しています。

フォワードコンバータのみ2)フルブリッジ?
プッシュプルターボの半分の数と、フルブリッジと同じパフォーマンスをしています。

4)回路設計がありますか?
ウェブ上で同様の電源回路の回路図です。

5)フォワードコンバータのステップアップに使用することができますか?はい。出力電圧は
、 トランスの巻線比に依存します。

6)このコンバータの中で最も難しい部分は何ですか?

トランスの設計。以来、1つだけのコアニーズに集積磁気(平面型変圧器)は
、 最も簡単な場合があります。平面コアが高い表¥面に体積比以来、より良い冷却高周波動作が可能¥です...約250kHzの。

7)大きな損失=?一般的に損失は
、 パワーFETで最高です。しかし
、 良いデザインの損失のすべての電源コンポーネントの間でバランスを取ります。

8)出力整流...同期FETの。

出力電圧と電流のレベルでは...同期FETは
、 最高のパフォーマンスを提供します。

頑張って、この希望は
、 このパワーレベルでの最初の設計ではありません。

たとえば
、 電流モードPWMコントローラ:
http://www.national.com/pf/LM/LM5030.html

または電流モードコントローラをカスケード接続:
http://www.national.com/pf/LM/LM5041A.html

で平面トランスカタログ:http://www.paytongroup.com/

平面コア:
http://www.mag-inc.com/pdf/2006_ferrite_catalog/2006_planar_e_i_cores.pdf
http://www.ferroxcube.com/

記事:
http://www.magneticsmagazine.com/e-prints/bloom.pdf
http://powerelectronics.com/mag/power_planar_magnetic_technology/

 
私の提案するコンバータは
、 モータの4象限制御を受け入れるように要求されると、iは
、 フルブリッジする必要がありますだと思う

 
H

hsklkk

Guest
背景:高電力DC DCコンバータ4kW(96V -"200V)
電気自動車のドライブの場合
4象限制御受入
hsklkkで29日6:42 9月最終編集日:1時間編集合計

 

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